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2025年11月4日【経済産業省】米国関税対策ワンストップポータル

経済産業省は「米国関税対策ワンストップポータル」を運営しています。
米国関税の影響が懸念される事業者に対し、相談窓口先や、支援策、その他関連サイトをワンストップで案内するポータルサイトです。
相談窓口
・関税措置の内容について知りたい(適用税率・輸出入手続き等)
・資金繰りについて相談したい
・海外日系子会社向け運転資金の調達支援(融資保険)や関税措置に対する輸出保険の取扱いについて知りたい
・経営一般について相談したい
・自動車部品サプライヤーの事業転換について支援してほしい(ミカタプロジェクト)
・その他ご不明な点についての問い合わせ
支援策
・「米国関税措置を受けた緊急対応パッケージ」における支援について
・予備費措置等の関税措置関連の支援について
・米国の自動車等関税発効後の短期の支援策
・資金繰り支援に対する官民金融機関への相談呼びかけ
・日本貿易保険(NEXI)による運転資金調達等の支援
・経営一般に関する相談に対応
・中堅・中小自動車部品サプライヤーの事業強化を支援
・中小企業向け補助金の優先採択を実施
当初、日本に対する相互関税は25%と発表されていましたが、協議の結果、相互関税と自動車・同部品関税が修正・引き下げられました。
これにより、一般関税率(MFN税率)と合わせて15%、MFN税率が15%以上の品目に相互関税は課されないという内容になりました。
また、自動車・同部品関税については、MFN税率が15%未満の場合はMFN税率と232条関税を合わせて15%、MFN税率が15%以上の場合は232条関税は課されないという内容です。
自動車産業は国内出荷額の約2割を占め、部品メーカーを含む広範なサプライチェーンを支える基幹産業です。そのため輸入関税の引き上げは製造コストや物流に波及し、関連企業の収益悪化や生産調整を招く恐れがあります。
経済産業省は影響を受ける企業向けに支援策や情報提供を行っており、「米国関税対策ワンストップポータル」で関係施策や手続き、相談窓口を一元的に案内しています。企業は早期に影響範囲を把握し、コスト転嫁や調達先多様化、支援制度の活用を組み合わせて対応を進めることが重要です。
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| カテゴリ | トレンド |
|---|---|
| 関連タグ | 米国 経済産業省 |
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