トラック運送の中継輸送支援システム「ドラ基地」を手がける「スペース」に「サーラコーポレーション」が出資

2023年9月7日、株式会社サーラコーポレーションは、グループ会社のサーラ物流株式会社が株式会社スペースに出資を実行したことを発表しました。

スペースは、トラック運送の中継輸送支援システム「ドラ基地」を展開しています。

トラックの運行情報データを活用して運送会社同士をマッチングし、荷物載せ替え方式による中継輸送を支援するサービスです。

最適な運送パートナーの紹介、最適な中継地点の紹介、荷主との説明・交渉への同行、荷役誘導員の配置（導入初期のサポート）などを特徴としています。

サーラグループのサーラ物流は、地域のスタートアップ企業への実証の場の提供など、共創による新しい価値の創造を通じて、地域の社会課題解決を目指しています。

「ドラ基地」のサービス展開においては、物流会社視点での運用上の助言や、実証実験の中継拠点の提供などの協業・支援を行っています。

今回、スペースとサーラ物流は、それぞれの強みである中継輸送のプラットフォームと、関東-関西間の中継地点に位置する顧客網を活用し、相互の運送サービスのさらなる充実を図っていきます。

道路さえあれば全国くまなく荷物を運べるトラックは、その利便性から国内貨物輸送の中心的な存在となっています。2020年度は、全輸送のうち55.3%が自動車が担っているというデータがあります。

一方、トラック輸送業は、深刻な人手不足に陥っているほか、「2024年問題」という大きな課題に直面しています。2024年問題とは、2024年度からドライバー1人あたりの時間外労働が年960時間に制限されることから生じる諸問題のことです。

たとえば、時間外労働の制限により、1人のドライバーが担っていた長距離輸送の見直しが必要になります。300km以上の輸送については、鉄道・航空・船などへの転換（いわゆるモーダルシフト）や、中継地点を活用した中距離輸送の導入が必要となります。

しかし、多くの物流会社は中小企業であり、自社のみで中継地点を整備し、中距離輸送を実現するというのは現実的ではありません。

したがって、中距離輸送に対応するには、2社以上の物流会社が協力し、中距離輸送網を構築する必要があります。

一方これにも、荷主への説明、パートナー企業の選定、中継地の確保、運賃の交渉といった課題がつきまといます。

「ドラ基地」は、条件に合うパートナーの紹介、中継輸送に必要な中継地の紹介を行い、中距離輸送の構築をサポートしています。

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