Seibii　佐川 悠｜自動車アフターマーケットで快適な顧客体験を創り出す

車の整備・修理出張サービス「Seibii」は、料金が分かりやすく安心！指定の場所に整備士が来てくれる

スマホ・ネットから簡単に相談・依頼できる、車の整備・修理・パーツ取付サービスを展開する株式会社Seibiiは、2019年5月のサービス開始から、2021年4月には累計1万台の作業実施台数を達成しました。顧客にとって快適なサービスを開発するとともに、自動車整備士の待遇改善に取り組む、株式会社Seibii（セイビー）の前代表取締役CEOの佐川悠氏に、創業手帳が話をうかがいました。

佐川　悠（さがわ　ゆう）
株式会社Seibii（セイビー）前代表取締役CEO
大学卒業後、三井物産に就職。約10年間、地下資源・地上資源（自動車解体、スクラップ、小型家電）、自動車リビルト部品製造事業、アフリカ市場開拓に携わる。在職中から独学でプログラミングを学び、2019年1月にSeibiiを創業。

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商社マンから起業家へ

社会人10年目に念願の起業

佐川：ええ。2009年に三井物産に新卒入社しました。仕事は楽しく、働きがいがありましたし、居心地も良い会社でした。入社4～5年目には、自分が担当している事業領域については社内で一番詳しくなり、仕事に余裕も生まれてきました。

そんなとき思い出したのは、学生時代に抱いていた起業への思いでした。学生時代に六本木ヒルズのカフェでアルバイトをしていましたが、それは六本木ヒルズの起業家たちに憧れていて、その時代の空気を感じたかったからなんです。

そして、勤めながらいくつかサービスを立ち上げました。もちろん副業禁止なので売上はゼロでしたが。

自動車アフターマーケットには、人生をかける価値がある

佐川：ええ。特別休暇に商談をしたりしていましたが、フルコミットできないので、なかなかユーザーを獲得できませんでした。

佐川：そうですね。もうリスクをとってフルコミットするタイミングだと思い、10年のキャリアが生かせる領域は何かと冷静に考えました。30歳を超えていたので、人生のすべてをかけてもよいと思えるくらい意義のある領域にしたいと思いました。

三井物産では、南アフリカに駐在して一般消費者向けの新規事業立ち上げをミッションとしたり、自動車の交換部品の製造事業立ち上げを経験しました。整備業や自動車解体業などの自動車アフターマーケットの領域は、自分ができる領域だと確信しました。入社10年目に、ようやく会社から飛び出したというのが起業の経緯です。

佐川：ええ。当時DXという言葉はありませんでしたが、今で言うDX文脈でも相当やりようがあると感じました。自動車アフターマーケットは過去の積み上げられた長い歴史のある産業ですが、電気自動車も含めてモビリティ本体が大きく変わるという意味で、ドラスティックに変わる産業です。変化は新規参入者にとってチャンスです。自分がやる意味があるなと思いました。

また、自動車アフターマーケットは、ユーザー視点で見ても、顧客体験として改善する余地がたくさんありました。この業界を調べていくうちに、日常的に車に乗っている、栃木に住む親が、車の整備周りでよく不満を言っていたのを思い出しましたね。

佐川：ええ。とはいえ、払わざるを得なかったりしますので。

「Seibii」の強み

佐川：共同創業者と整備士のパートナー1名の3人で始めて、社員は今12名です。派遣する整備士さんは200名以上います。

佐川：ええ。だいたい月間1,000件弱です。自動車は国内で8,000万台以上走っていますから、市場は大きいです。エンジンオイル交換、スタッドレスタイヤ交換、ドライブレコーダー取付、エンジン故障出張診断などを、整備士がご自宅やオフィスに伺って行います。車検については、これから展開していきたいと思っています。

佐川：1つは、既存の業界が苦手としているマーケティングです。もう1つは既存のビジネスと一番差別化できるソフトウェアです。ソフトウェアの開発のためにエンジニアの採用に注力しています。未来の社会に必要とされるのは良質なソフトウェアなので、今後もリソースを割いていくつもりです。

また、自動車の整備は部品が必要になってくるので、部品を調べて調達し、供給するオペレーションチームが自社にあります。ノウハウが必要でモノも動きますし、単なるネット系の会社とは違い、真のノウハウがあるのが強みです。

ウェブ・アプリ改善でスケールアップをねらう

佐川：今の100倍の規模感にしていきたいので、現場のサービスレベルの改善は当然ながら、ウェブやアプリの改善に注力していきます。ユーザーから見て、「Seibiiに頼むのが、一番ラクだよね！」と言ってもらえることを目指しています。具体的にはソフトウェアプロダクトを、愚直に良くしていくことに目下取り組んでいます。

その次の段階で、事業をスケールアップしていくために、媒体はCMになるか分かりませんが、認知に踏み込みます。僕たちは、もっと大きく市場を捉えて、価値を世の中に生み出していきたいと思っています。

モビリティ産業の将来

佐川：そうですね。超小型モビリティ、例えばキックボード、電動バイクなどが、今後どんどん増えていくと思います。

佐川：そうですね。その変化がまさに大きなチャンスだと思っています。超小型モビリティにベンチャーが参入していくと思いますが、リソースに限りがあって、作って売るところまでに注力すると思います。メンテナンスの領域は、ぽっかり穴が開くので、チャンスだと思います。

Seibii CEO 佐川氏が語る、立ち上げ期

起業前に立てた仮説・計画は無に帰した

佐川：そうですね…、僕の場合、起業する前に立てた仮説・計画は、ほぼ無に帰しました（笑）。

佐川：ええ。仮説がないと、どこに向かって走っていいのか定まらないので、立てるべきですね。でも仮説通りにはいかないので、一定のところで走り出したほうが、学びは当然多いですね。

2018年の8月ぐらいから調査を始めましたが、準備していたものは全部ゼロになりました。2019年の1月に創業で、2～4月は結構絶望していました。また就活しなければならないのかもと思ったぐらいです（笑）。ただ、実際始めたら助けてくれる人もいるし、現場に出ないと分からないことは多いです。

「外注に頼ればいい」は、安易な発想

佐川：サラリーマン時代から、いくつかサービスを立ち上げていましたが、そのときの失敗が後で役に立ちました。

当時インターネットサービスをしたかったのですが、初歩のプログラミングも知らなくて、外注すればいいと思っていたんです。

ありがちな失敗だと思いますが、人づてでお願いしたのはいいけれど、思ったとおりの成果物に全然ならず、結局お金を払って終わりになってしまいました。安易に外注に頼るのはダメだと思い、すぐにプログラミングの勉強を始めました。この原体験は大きくて、サラリーマン時代に経験しておいてよかったと思います。ソフトウェアは自分自身で作らなくてはいけないということに気づいたのには、価値がありましたね。

佐川：ええ。サービスを世に出してからが勝負で、いかにスピーディーに改善していくかが大事です。そのままで使えるものはありませんから。

佐川：出てきます（笑）。起業の前に、それを知っていたのが良かったと思います。

佐川：そうですね、貯金も減っていきますし（笑）。

絶望が希望に代わった瞬間

佐川：幸い早い時期にきました。起業したての1月はやる気マックス期、2～4月は絶望期で、2019年の5月は令和に元号が変わり10連休でしたが、完全にオフィスにこもりきりで、ひたすらコードを書いていました。連休中に今のサービスの原型ができました。ソフトウェアとしての完成度は低かったのですが、ニーズには一定刺さっているなという手ごたえがありました。

佐川：ええ。割とすぐにこれでいけるなと思えたので、絶望は希望に変わっていきました。資金調達をしたのもその頃で、6月には3,000万円の資金調達をして、そこからは順調にトラクションが伸びていきました。

もちろんまだまだですが、事業が立ち上がらないのでは？という不安がなくなり、いかに事業を大きくできるかという戦いに変わりました。

自動車アフターマーケットで、社会的インパクトを生み出したい

佐川：はい。まずは今やっている事業に集中しますが、事業が社会に与える影響を当然大きくしていきたいので、車検も含めてサービスの幅を拡充していきたいと思います。しっかり事業をマネタイズしていき、グローバルに展開したいという思いもあります。

また、インターネットを介して、Seibiiにはユーザー情報、ユーザーに紐づく車両情報、車両情報に紐づく車検証のデータなど、重要なデータが集まります。この一連のデータに、自動車メーカー、中古車販売会社、自動車保険会社などは、当然アクセスしたいはずです。さらに整備士は、現車を触れられるというユニークなポジショニングです。

佐川：そうです。もちろんユーザーにとって価値があることが前提ですが。

佐川：そうですね。アジア、中東、アフリカは、大きなチャンスがあると思います。

本を読むよりSlackを見ている

佐川：そうしたいのですが、時間がないのが正直なところですね。ほぼ100％仕事にあてていて、まだその余裕がありません。本を読むより、Slackを見てしまいます（笑）。

頼りになるメンバーが集まっているので、会社全体を見回して、一番成長のボトルネックのところに自分のリソースを集中できています。

Seibiiの成功のカギは？

佐川：まだ成功と呼ぶには程遠いですが、やはり何といってもユーザー体験です。ウェブ上に限らず、対面においても、ユーザー体験に尽きると思っています。そこで重要になるのは整備士さんなので、面接はかなりきっちりとやっています。

整備士さんは独立したいと思う方が多いので、変に束縛しすぎず、ギブアンドテイクの関係性が築きやすい、良い関係になるように努めています。整備士さんとの関係性はとても大事にしています。

起業家へのメッセージ

佐川：ゼロイチの時期は現場に出るのが一番です。ユーザーの声を聴くことに徹して、ユーザーの声をもとに、スピーディーに改善することが必要です。ただ、思っていることと、言ってくださることが違ったりもしますし、声を寄せてくださる方にも偏りがあることを理解しながら、改善することが重要です。

いずれにせよ、現場に行かないとどうしようもありません。先ほどもお話ししたように、どうせ予め考えていたことは、外れてしまいますから（笑）。

佐川：そうですね、早く外して、早く直すほうがいいです（笑）。これは間違いないと思います。